Top 10 professors ranking ПГУПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ПГУПС — Петербургский государственный университет путей сообщения
23 27 Reviews 123
190031, г. Санкт-Петербург, Московский просп., д. 9
(812) 310-25-21
Rating ПГУПС (297)
| Level of Education Received | |
| Demand for Specialists | |
| Level of Technical Support | |
| Attitude Towards Sports | |
| Union Committee Work | |
| Quality of Dining Hall Food |
Reviews ПГУПС (123)
Нормальных преподавателей почти не осталось, время берет своё. Молодого поколения в вузе нет. Учить в университете просто некому.
ВУЗ был хорошим лет 10 назад. С приходом нового ректора все изменилось. Не надо сюда поступать
супер
Не поступайте в этот ВУЗ. Уважайте себя.
Первое, что узнает ваш ребенок в техникуме, так это то, сколько и какому преподавателю нужно заплатить за оценку, многие преподаватели позволяют себе обзывать, оскорблять, унижать студентов и родителей, за полгода обучения студент уже только и думает где ему взять денег, чтоб получить зачёт. Страшно подумать с какой психикой молодёжь придёт работать на железную дорогу. Подумайте сто раз, прежде, чем пойти сюда учиться, пожалейте своего ребенка и себя, либо копите кошелёк и добро пожаловать, Вас с удовольствием примут!!! Пытаются тянуть два-три студента, с остальных гребут лопатой.
Первое, что узнает ваш ребенок в техникуме, так это то, сколько и какому преподавателю нужно заплатить за оценку, многие преподаватели позволяют себе обзывать, оскорблять, унижать студентов и родителей, за полгода обучения студент уже только думает где ему взять денег, чтоб получить зачёт. Страшно подумать с какой психикой молодёжь придёт работать на железную дорогу. Подумайте сто раз, прежде, чем пойти сюда учиться, пожалейте своего ребенка и себя, либо копите кошелёк и добро пожаловать, Вас с удовольствием примут!!!
Отличный ВУЗ. Пришёл в ссср выпустился в рф. Проработав на железке 18 лет и ушёл в бизнес со своими двумя контейнерно складскими комплексами. Подходить к учебе и работе необходимо основательно, и тогда все будет хорошо.
Очень хороший ВУЗ. Я учусь на факультете Экономика и Менеджмент, на специальности психология. Мне очень нравится. Во-первых, в нашем вузе хорошие преподаватели, которые действительно хотят дать и объяснить студентам информацию, во-вторых, очень удобно, что корпуса не разбросаны по всему городу, а находятся в одном месте и соединены друг с другом, далее мне понравилось, что в ПГУПС есть множество различных дополнительных кружков (рисование, фотография, хор, танцы и т.д.), а также рядом (почти на территории ВУЗа) находится Юсуповский сад, где очень красиво и куда можно сходить во время перерыва
Подала на строительство, электроэнергетика и электротехника, теплоэлектроэнергетика и теплотехника. Стоит ли на них поступать в пгупс? Как там обучение на данный момент?
Здравствуйте, уже закончила этот университет. К сожалению, не всё так радужно, как многие расписывают здесь. Училась на Электромеханическом факультете. Более хамского отношения к студентам больше нигде не видела. Многие преподаватели, не могут оторваться от бумажки во время лекции, на вопросы студентов не отвечают или отвечают отмазкой. Дипломный руководитель - это вообще пустые слова, потому что направлять и руководить никто не хочет, всем нужен уже «сляпанный» диплом. К сожалению, столкнулась и с вымогательством. Идёшь просить сдать предмет комиссии, вместо того чтобы платить вымогателю - сам же и пострадаешь, так как декан с этими товарищами в одной связке. Насчёт работы. Работаю сейчас не по специальности, так как на железную дорогу не взяли, сказали: «Раз Вы молодая, замужняя девушка, то обязательно уйдёте в декретный отпуск.» Прошло уже почти пять лет с того момента, а у меня ещё не было повода уйти в декрет.
Так что, если поступите сюда, привыкайте к мысли, что с такой специальностью Вы будете никому не нужны.
Кто-то учился/учится на факультете менеджмент? Скажите, пожалуйста, стоит ли поступать? Какой уровень образования? Востребованы ли студенты ПГУПС после их выпуска?
Скажите пожалуйста, стоит ли поступать в пгупс на юриспруденцию?
На мой взгляд, в этот университет необходимо поступать тем, кто хотел бы связать свои жизнь с железными дорогами, данных специалистов здесь действительно очень хорошо готовят, насчет УПЛ и АИТ не могу сказать. НО вот идти учиться на менеджера сюда точно НЕ СТОИТ. В особенности на HR менеджера, преподаватели на кафедре хорошие, знания они безусловно дают, НО программа обучения ужасна, где были мои глаза, когда я поступала, кстати программы есть на сайте в открытом доступе можно посмотреть.
Программа подготовки HR специалиста включает в себя все, кроме базы, которая действительно нужна, нужных кадровику предметов будет 3, дай бог 4....и ВСЕ! Возможно, это и хорошо всесторонне развиваться. но специалисты выходят никакие!
Можно узнать об УПЛ информацию
Лучшего ВУЗ-а для будущего инженера не найти. По качеству знаний ПГУПС лучший не только в С-Пб, но и в России, особенно факультет Мосты и транспортные тоннели. С трудоустройством да бывают трудности, но они не зависят от ВУЗ- , т.к. Если Вас не берут с таким образованием, как инженер путей сообщения по специальности мосты и транспортные тоннели, то ни с каким другим образованием и подавно не взяли бы. К сожалению сейчас все и везде зависит от связей.
Несколько лет назад так сложилось, что поступил в данный ВУЗ. Заканчивал гуманитарную школу + закоренелый троечник. Учёба всегда шла непросто - много новых для меня предметов, огромные стопки учебников, принципиальные преподаватели, благодаря которым моя принципиальность выросла до небесного уровня. Время шло, и на старших курсах стало приходить понимание того, что учёба в университете для меня ужасно скучна, а окружающие преподаватели далеки от базы, которую в нас вбивали на первых трёх курсах. Да и понимание того, как большинство студентов выполняют и сдают курсовые не доставляло. Говоря подробнее о преподавателях, можно сказать, что ум и мышление в этом университете на старших курсах не очень то поощряется - умение взять методичку, сделать всё по ней и сдать быстрее всех ценится превыше всего. Благодаря этому имеем а) Полное отсутствие желания учиться у продвинутых студентов (их где-то 1/3); б) Толпа тупых зубрилок, считающих себя будущими королями отрасли; в) Периодически смешивающаяся с предыдущей категорией группа людей, покупающих курсовые работы на стороне и время от времени, по возможности, сдающая аналогичным образом экзамены. Образование в этом университете с каждым годом становится всё более общим - понапихали во все имеющиеся специальности ж/д дисциплин, сократив при этом основные курсы. Таким образом, сейчас, мне, чтобы вспомнить что-лб приходится поднимать литературу и чуть ли не заново осваивать азы, потому что в голове полная каша, просто огромный объём, который ещё надо будет разложить по полочкам и хоть как связать со специальностью, половину просто выбросив, как бесполезный багаж.
Поэтому, если Ваш ребёнок или Вы собираетесь поступать в данный ВУЗ и есть хоть малейшее подозрение, что ребёнок не глуп, проанализируйте другие ВУЗы, даже в других регионах, плевать! Жизнь молодого человека должна быть насыщенна личными открытиями, исследованиями, а также иметь дальнейшую перспективу. Не превращайте свою и жизнь близких людей в ад, некую рутину с постоянными упрёками. Обращайте особое внимание на кол-во часов по курсам естественных, математических наук, информационных технологий на первых 2 - 3 курсах (приоритет должен быть за ними), а на старших курсах сугубо специальные предметы! Строитель - строительные дисциплины, проектировщик - моделирование и системы математического комплекса, КАД-ы, специфическое проектирование. Железнодорожник - ПТЭ, ТМАР, ТММ. Не надо одной кучи - это не возможность выбирать, это - судьба проигрывать правильно квалифицированным специалистам!
Подавал документы на строительство на вечернем вакультете. Однако мое бюджетное занял человек с намменьшими проходными баллами, чем у меня. В итоге поступил на транспортый бизнес и логистику. Которую надо сказать расформировали после первого семестра и без какого либо упоминания для студентов. Сменился декан и изменил условия обучения. А именно убрал блочную систему преподования и назначил обычные семестры. В итоге не которые дисциплины проводятся раз в месяц.
Не знаю, сам вуз виноват или государство с его глупыми реформами, но универ забюрократизирован настолько, что это порождает нездоровую атмосферу. И первые страдают от бюрократизма наиболее талантливые преподаватели. Они бы и рады уделять студентам больше внимания, повышать качество преподавания, творчески расти, импровизировать, но возня с бумагами поглощает время и силы. А пренебрегать этой да и любой другой работой ответственность не позволяет. В результате ни там, ни там не успеваешь. Не по-людски всё это.
В целом, ВУЗ не плохой. Есть отличные преподаватели, фанаты своего дела, к сожалению это не относится к кафедре электрические машины, которая своим отношением к студентам отбивает жеоание учиться.
Замечательный ВУЗ, в рейтинге входит в десятку практически полезных вузов. Трудоустройство в ржд обеспечено.
Средненький вуз, который хорош конкретно железнодорожными спецальностями
Спасибо
А как уровень информационной безопасности? Отзовитесь, кто учится...
Закончила ПГУПС довольно давно - в прошлом веке ;-))
Базы хватает до сих пор. Без проблем позволяет осваивать смежные специальности.
У работодателей диплом инженера путей сообщения всегда шёл на ура!
Учиться было несложно при условии посещения лекций и вовремя выполненных курсовых работ. Душевный преподавательский состав, который всегда шёл навстречу, когда возникали вопросы.
С удовольствием вступила в Корпус Выпускников родного ВУЗа.
Отзовитесь, пожалуста,те ,кто учился или учится в этом Вузе на информационных системах и технологиях или информатике и выч.технике. Как уровень преподавания?
Качество образования очень низкое ,большинство преподавателей умеющих объяснить студентам сложный учебный
материал уволилось,а те кто остались или молодые,не имеющие нужного опыта или уже профессионально "выгоревшие".Огромное количество сложных предметов пихают в один семестр ,к примеру на первом курсе изучают теор.мех. всего за четыре не полных месяца ,занятия проводятся один раз в две недели,а материал сложный и объемный , таким же образом дела обстоят и с сопроматом и нач.геометрией ,на физике ,электротехнике только лекции и лаб.работы,все в очень сжатые сроки ,в общем нагрузки много ,а толку мало.
Стоит ли поступать на строительный факультет ? Сложно ? Строгие преподаватели ?
Не делайте глупостей, не поступайте туда. Все образование заключается в куче бессмысленной писанины и бюрократии.
Есть свои плюсы и свои минусы. Печально, что поступить можно с любым баллом по егэ... Хорошо то, что не у всех преподавателей такое наплевательское отношение к предмету, как на кафедре ТОЭ☺ Специальность получаю интересную и, спасибо, за увлекательную практику))))
В целом, ВУЗ хороший. Очень печально, что в основном преподавательсткий состав преклонного возраста. ВУЗу не хватает современности и современных технологий преподавания.
спасибо ВУЗу за образование, за великолемное время, проведенное в его стенах.
Неплохой ВУЗ, если есть желание. Из плюсов - полное отсутствие коррупции, хороший уровень образования и востребованности профессии (говорю за свою кафедру ЭСУ) Общежития на очень и очень хорошем уровне, да и расположены в черте города, а некоторые в самом центре (5 общага в 500 метрах от ст.м.Горьковская.) Из минусов - полное отсутствие работы профкома, кроме детских утренников и купленных конкурсов красоты ничего полезного.
МИИТ и ПГУПС - это Москва или Питер! По сути город надо выбрать, в котором хочешь на 5 лет минимум оказаться. Учитывая питерский климат (сам из СПб) мой выбор - Москва! Да и для вариантов подработать во время учёбы или после окончания сделать карьеру - Москва лучше намного.
Студенты и выпускники, каков уровень на кафедре ИВС стоит ли поступать, на Инф безопасность, какие проходные были в 2015, выбираю между МИИТом и ПГУПС. Спасибо
Преподавание предметов более менее, что здесь не учитывается так то, что все люди разные и понимание соответственно разное и степень восприятия информации. Теория проходит сухо и воспринимается с трудом, не достаточно творческого подхода в преподавании. Необходимо увеличить визуализацию и показывать примеры наглядные при преподавание строймеха, сопромата, оснований и фундаментов. Преподают тупо показывая графики и диаграммы, без практических примеров и в основном идет зубрёж студентами без понимания. Есть конечно кто воспринимает такую информацию но практически в работе и в строительном деле - это пустое, без практической сопоставляющей. Студентов редко возят на объекты строительства для того чтоб сопоставить пройденное в аудитории, с тем как это в жизни. Итог: Выпускники-дневники, не всегда подготовленные теоретики. Вечерники, которые работают по специальности на голову выше. На собеседовании, многие не могут ответить на вопросы по отказу свай, набору прочности бетоном, расшифровать обозначение бетона, не читают чертежи и тд.
Пожелание к преподовательскому составу творчески подходить к работе, доносить информацию, а не озвучивать её аудитории как это происходит. Тогда будет результат и значение высшего образования. Закончил в 2004г, Мосты.
ВУЗ довольно хороший
А я вот забыл, да и раньше как-то не мог дать какой-то отзыв...Правда, не из вашего ВУЗа, а из нашего, ВАТТ назывался. Олег Андреич, спасибо Вам за науку, которую Вы нам преподавали в ТОМ уважаемом военном ВУЗе. Давно, правда, это было, аж в 1977 году. Но ничего, помогло. Успехов Вам и здоровья! С.В. Лелеко, майор ждв в отставке.
У меня сестра хочет туда поступать . Стоит ли?
Ребята! кто учится или учился на психолога в ПГУПС, в чем отличие психологии от других гуманитарных университетах? Какие специализации дают? КАк преподавание?
Лучший, просто лучший.
Поступила в этот университет и не жалею! Данная специальность, по которой я учусь, есть и в ГАСУ, но здесь лучше образование дают. К тому же вне учебная деятельность предоставляет большой выбор: любые спортивные секции, профком, студенческий совет, музыкальные, театральные и танцевальные студии. Замечательный университет!
День добрый! )
Заканчивал ПГУПС по специальности ЭТ (электромех)! Всё было прилично, и пожалуй самый ЖИРНЫЙ минус - это практически полное отсутствие девушек на потоке за период обучения )))
Не знаю как сейчас, но в 2004 году здесь ещё был реально работающий профком (с путёвками и прочими бонусами), несколько студенческих отрядов (где можно было прилично заработать по тем временам), военная кафедра, недорогие столовые, и - Электромеханический факультет!
Единственное, на ЖД, как оказалось, довольно "интересная" система карьерного роста, поэтому задержаться там пришлось не надолго.
Здравствуйте! Я не знал до этого, что в неком государстве осталось еще кусочек царского времени! Задумывался, как же оно было построено! В прошлом я стал счастливчиком, поступил в ПГУПС Императора Алекcандра I, где уже должен закончить ВУЗ....С этого Вуза, тянутся как кровеносные сосуды по странам СНГ и РОССИИ пути железных дорог и опыт знаний в учебе и проектирования, исследования и.т.д.
Теперь я сам понял, как он силен и привлекателен среди младших ГУПСОВ. Даже после 6 лет обучения, и задумываешься! А может еще! Учится,учится и еще раз учится.... Я горжусь, что в нем учусь! Ученые и Профессора в нем видные! Но не все, их видят..... После этого высшего ВУЗА, становишься организованным, ответственным заинтересованным и.т.д.
Даже рад, что каким то образом пишу этот комментарий с великим желанием))
Спасибо за понимание!
Д.В
university.structure ПГУПС
Механический (МФ)
2 0
Мосты и тоннели (МТФ)
0 0
Строительный (СФ)
1 0
Электромеханический (ЭМ)
0 0
Электротехнический (ЭТ)
0 0
Information about the university
Петербургский государственный университет путей сообщения является одним из первых технических ВУЗов России. Он был открыт в 1810 году на основании Высочайшего Манифеста, который был подписан годом ранее. Учебное заведение было названо «Институтом Корпуса инженеров путей сообщения». И в его задачу входило обеспечить страну необходимым количеством подготовленных специалистов для строительства и обеспечения сухопутных систем сообщения.
История возникновения ПГУПС
Первым ректором университета стал испанец Августин Августинович Бетанкур — знаменитый ученый, строитель, инженер-механик и отличный преподаватель. Он получил лучшее европейское образование, что позволило все свои знания, опыт и наработки использовать при составлении программ, учебных планов в доверенном ему ВУЗе. ПГУПС стал самым престижным и авторитетным заведением Петербурга, многие знаменитые профессора, академики, доктора наук и выдающиеся ученые стремились преподавать или посетить с лекциями данное высшее учебное заведение.
К середине XIX в. Институт является одним из самых крупных ВУЗов страны. Здесь закладываются основы транспортной науки, и разрабатывается общая система образования для инженеров соответствующих специальностей. В 1864 году данное заведение стало именоваться Институтом инженеров путей сообщения. В XX в., параллельно с появлением новых разновидностей транспортных средств, в институте открывают соответствующие факультеты, специальности и кафедры, а также осуществляется практическое освоение и изучение автодорожного, воздушного и электрического транспорта.
В 1930 году на базе водного, автодорожного, военных сообщений и воздушного факультета создаются четыре ВУЗа, которые стали полностью самостоятельными учебными заведениями. В самом институте происходила подготовка специалистов по железнодорожному транспорту. В этот период заведение называется "Ленинградским институтом инженеров железнодорожного транспорта". В конце ХХ столетия система образования для подготовки инженеров была реорганизована, благодаря чему ВУЗ получил статус университета: отныне заведение называется Петербургским государственным университетом путей сообщения.
ПГУПС сегодня
Сегодня данное учебное заведение принимает абитуриентов на факультеты:
- электромеханический;
- электротехнический;
- строительный;
- мосты и тоннели;
- механический;
- заочный; довузовской подготовки;
- вечерний факультет;
- управление процессами перевозок;
- экономика социальное управление.
В Петербургском государственном университете путей сообщения имеются заочная, очная и очно-заочная формы обучения. Абитуриент имеет возможность выбрать подходящий вариант и поступить на бюджет или на платной основе. Иногородним студентам и абитуриентам на период прохождения вступительных экзаменов, может быть представлено общежитие. Студенты университета заключают договор найма жилья и поселяются в одно из восьми общежитий. Учащиеся на бюджетной основе по очной форме обучения могут получать различные виды стипендий. Имеется повышенная стипендия, которая назначается за определенные достижения в общественной, учебной, культурной, научно-исследовательской и спортивной деятельности.
В состав ПГУПС входит три филиала, которые расположены в городе Петрозаводске, Мурманске и в Великих Луках, также имеется представительство в г. Волхове. Филиалы ВУЗа позволяет значительно экономить время на поездки студентам обучающимся заочно. Плодотворная исследовательская работа ведется в научных центрах, а также повышение квалификации и переподготовка кадров.
Научные центры в составе университета:
- экономики и бухгалтерского учета;
- повышения квалификации, а также переподготовки руководителей и специалистов;
- управления качеством на железнодорожном транспорте;
- прикладной психологии;
- научно-внедренческий центр;
- транспортной безопасности;
- инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок.
Высшее образование
Университет предлагает высшее образование любой степени: специалитет, магистратура и бакалавриат. Студенты могут выбрать любую понравившуюся специальность, а при желании продолжить обучение. Общие программы по обучению специалистов обеспечивают возможность за 5-6 лет приобрести профессиональное высшее образование, а также, после получения диплома поступить в аспирантуру, для получения научной степени.
Срок обучения бакалавриата составляет 4 года при очной форме обучения и пять лет — при заочном. По окончанию университета и защите выпускной работы, специальная аттестационная комиссия присваивает квалификацию, дающую право на трудоустройство по указанной специальности, или же возможность поступить в магистратуру. Обучение в магистратуре происходит в течение двух лет. Кроме этого в университете можно получить второе высшее образование. В учебном заведении подготовка магистров проходит по специальным программам и ориентирована на педагогическую, организационно-управленческую и научно-исследовательскую деятельность. Причем диплом магистра признается даже зарубежными работодателями.
Профессиональное образование
В Петербургском государственном университете путей сообщения проводится профессиональная подготовка научных кадров на платной и бюджетной основе по всем видам обучения: аспирантура, докторантура и соискательство. Также существует возможность получить дополнительное профессиональное образование и повысить имеющуюся квалификацию. Подготовка проводится по различным программам и направлениям, есть вечерняя форма обучения. Кроме этого при получении дополнительного профессионального обучения по желанию студента используется дистанционное обучение, которое осуществляется с помощью современных технологий и Интернета. Проходят данные занятия по индивидуальному плану.
В рамках факультета довузовской подготовки проводится обучение и качественная подготовка абитуриентов к последующему поступлению в высшее учебное заведение. Экстернат стал довольно распространенным явление, позволяющим пройти профессиональную подготовку любому желающему.
С 2013 года руководителем ПГУПС (ректор) является доцент, кандидат экономических наук А. Ю. Панычев. В настоящий момент ПГУПС имеет неплохой рейтинг среди ВУЗов России и множество положительных отзывов. Профессиональные педагоги с богатым опытом работы, общежития со всеми удобствами, наличие бюджетных мест и возможность трудоустройства поддерживают постоянный интерес абитуриентов к университету.
2021-03-17 13:00:44 #
|
Придя в 1 раз на 1 курс ПГС пгб направлении, наш декан сообщил, что вас будут оскорблять, что вы мусор, дебилы, не люди и это мягко сказано. На вопрос Почему, он сказал- вы ПГС вас не любят все в универе, потому, что числанув вас на 3 курсе, вы будете с корочкой, а они нет, вот и бесятся.
Бесятся Преподаватели!!!! Уму не постижимо. Кафедра здания вообще огонь!! Так мерзко себя вести по отношению к студентам