18 сентября в истории образования

Восемнадцатого сентября 1891 года, на дальневосточной окраине империи, во Владивостоке, стоял цесаревич Николай Александрович. Ему двадцать три года, и он завершал своё полугодовое путешествие по Востоку. Утро было пасмурным, но к полудню небо прояснилось.

На площадке возле Купеческой пристани собрались тысячи людей: военные чины, представители городских властей, казаки, матросы, купцы, обыватели. Под звуки оркестра цесаревич приблизился к месту закладки. Перед ним возвышался гранитный постамент, на котором покоилась серебряная доска с памятной надписью.

После торжественной литургии и молебна, отслуженных архиепископом Владивостокским и Камчатским Евсевием, Николай взял серебряную лопатку. Его сопровождал генерал-губернатор Приамурского края барон Корф. Цесаревич собственноручно насыпал землю в основание будущего сооружения, а затем опустил на неё первый камень. Камень был обтёсан из местного гранита. Так началась Великая Сибирская железнодорожная магистраль, или Транссиб.

Этот акт символизировал начало грандиозного проекта, призванного связать европейскую часть России с её тихоокеанскими владениями. После церемонии цесаревич отправился на крейсере «Память Азова» в обратный путь, уже сухопутный, по ещё несуществующему маршруту.

Корольков А. И. «Великий Сибирский путь: История строительства Транссибирской магистрали».
Соколов А. В. «Николай II: Путь к трону».
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. Статья «Сибирская железная дорога».